Mammoet поддерживает строительство моста Infinity Bridge в Дубае

Построенный компанией BESIX Construct LLC, ближневосточным филиалом бельгийской компании BESIX, мост Infinity Bridge (бывший мост Al Shindagha) отличается уникальным архитектурным дизайном, вдохновленным концепцией бесконечности. Это своеобразная достопримечательность, которая обещает стать витриной архитектурных достижений Дубая во всем мире.

40 стальных сегментов его бесконечной арки массой до 130 т необходимо было установить над Дубайским ручьем и над мостовым полотном, которое не мог выдержать кран подходящего размера. Поэтому монтаж сегментов мог осуществляться только кранами, работающими с берега ручья.

Для решения этой задачи компании Mammoet и Aertssen Machinery Services (AMS) объединили усилия по монтажу сегментов, задействовав дуэт мощных гусеничных кранов с решетчатой стрелой Demag: Aertssen с краном CC 3800, расположенным на северном берегу ручья, и Mammoet с краном CC 8800-1, расположенным на южном берегу.

Мост Инфинити имеет длину 300 м, ширину 22 м и высоту 15,5 м над уровнем воды. Его бесконечная арка поднимается еще выше – примерно на 42 м над уровнем ручья. В связи с этим для подъема средних сегментов моста потребовались тандемные подъемы двумя кранами, расположенными на противоположных берегах ручья с рабочим радиусом 140 м.

Эти тандемные подъемы были выполнены краном CC 8800-1, который взял на себя большую часть веса – благодаря длине основной стрелы и большому радиусу подъема он смог установить сегменты на противоположной стороне моста.

Все работы были выполнены в течение шести месяцев, а последний фрагмент арки Инфинити был установлен в мае этого года.

Работая в партнерстве с компанией Aertssen, мы предоставили оборудование с достаточной мощностью и вылетом стрелы, а также специализированную инженерную поддержку для эксплуатации CC 8800-1 с целью максимального использования его возможностей, – сказал Сомнатх Бхаттачарджи, менеджер по крановым работам филиала компании Mammoet в ОАЭ.

Каждый подъем требовал исключительной точности, поскольку допуски на соединение сегментов составляли считанные миллиметры. Но когда у вас есть подходящие машины и отличная команда, все проходит гладко, – добавил он.

Проект Infinity Bridge стоимостью 394 млн. дирхамов (105 млн. долл. США) является частью проекта Управления дорог и транспорта Дубая по улучшению коридора Шиндага, который охватывает дорожную сеть протяженностью 13 км.

Мост способен пропускать 24 тыс. автомобилей в час в обоих направлениях и имеет комбинированную дорожку шириной три метра для пешеходов и велосипедистов. Это часть неустанных усилий RTA, направленных на то, чтобы идти в ногу с постоянно развивающимся Дубаем.

Мост Infinity Bridge – архитектурный шедевр – открылся для движения 16 января.