Снижение грузовых авиаперевозок в марте стало более умеренным

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные по мировым рынкам грузовых авиаперевозок за март 2023 года, свидетельствующие о продолжающемся снижении спроса по сравнению с показателями предыдущего года. Эта тенденция началась в марте 2022 года.

Глобальный спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK*), снизился на 7,7% по сравнению с мартом 2022 года (-8,1% для международных перевозок). Это несколько лучше февральского показателя (-9,4%) и в два раза меньше годовых темпов падения в январе и декабре (-16,8% и -15,6% соответственно). Пока неясно, является ли это потенциально скромным началом тенденции к улучшению или повышением волатильности рынка. Независимо от этого, мартовские показатели вернулись на отрицательную территорию по сравнению с уровнем, существовавшим до вступления в силу КОСВИДа (-8,1%). Пропускная способность сайта

(измеряемая в доступных грузовых тонно-километрах, ACTK) выросла на 9,9% по сравнению с мартом 2022 года. Значительный рост объема ACTK отражает увеличение провозных емкостей по мере восстановления пассажирского сегмента бизнеса.

– Следует отметить несколько факторов операционной среды:

Даже при рекордно низком уровне безработицы мировая экономика продолжает замедляться из-за ужесточения финансовых условий, высокого уровня глобального долга и проблем с цепочками поставок, в том числе связанных с войной на Украине.

На фоне ослабления мировой торговли индексы менеджеров по закупкам (PMI) для новых экспортных заказов в мире по итогам марта остались ниже критической отметки 50 за год. Индекс PMI Китая в марте опустился ниже отметки 50 после небольшого улучшения, наблюдавшегося в феврале.

Индекс PMI для времени доставки грузов поставщиками указывает на высокий уровень запасов, что, как правило, негативно сказывается на грузовых авиаперевозках.

Мировая торговля товарами в феврале сократилась на 2,6%, что быстрее, чем в предыдущем месяце, когда снижение составило -1,0%.

Первый квартал для грузовых авиаперевозок был нестабильным. В марте общий спрос вновь опустился ниже уровня, существовавшего до начала кризиса COVID-19, а большинство показателей, характеризующих фундаментальные факторы, определяющие спрос на грузовые авиаперевозки, слабы или ослаблены. Несмотря на сложные условия торговли, есть и хорошие новости. Авиакомпаниям помогает справиться с волатильностью доходность, которая остается высокой, и цены на топливо, которые снизились с исключительно высоких уровней. В условиях снижения инфляции в странах Большой семерки ожидается, что политики смягчат меры по охлаждению экономики, и это будет стимулировать спрос, – сказал Вилли Уолш, генеральный директор IATA.

Региональные показатели марта

В марте 2023 года объемы грузовых авиаперевозок авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона снизились на 7,3% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. Это незначительное снижение показателей по сравнению с февралем (-5,4%).

Падение спроса свидетельствует о том, что грузовые авиаперевозки в регионе еще не стабилизировались после возобновления работы Китая в январе. По сравнению с мартом 2022 года доступные провозные емкости в регионе увеличились на 23,6%, поскольку большее количество провозных емкостей появилось в пассажирском сегменте.

Североамериканские перевозчики продемонстрировали самые низкие показатели среди всех регионов: в марте 2023 года объемы грузоперевозок снизились на 9,4% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. Этот показатель снизился по сравнению с февралем (-10,3%). На трансатлантическом маршруте между Северной Америкой и Европой наблюдалось снижение объемов перевозок, которое ускорялось в течение всего марта. Пропускная способность увеличилась на 0,4% по сравнению с мартом 2022 года. На

европейских перевозчиков в марте наблюдалось наиболее существенное улучшение спроса по сравнению с предыдущим месяцем. В марте 2023 года объемы грузовых авиаперевозок авиакомпаний этого региона снизились на 7,8% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. Это улучшение показателей по сравнению с февралем (-15,9%). Авиакомпании региона по-прежнему в наибольшей степени страдают от военных действий на Украине. В марте 2023 года пропускная способность увеличилась на 8,8% по сравнению с мартом 2022 года.

Ближневосточные перевозчики в марте 2023 года продемонстрировали снижение объемов грузоперевозок на 5,5% по сравнению с предыдущим месяцем. Это также улучшило показатели предыдущего месяца (-7,1%). Спрос на маршрутах Ближний Восток – Европа в последние месяцы имеет тенденцию к росту. Пропускная способность увеличилась на 9,7% по сравнению с мартом 2022 года.

Латиноамериканские перевозчики продемонстрировали в марте самые высокие показатели среди всех регионов, несмотря на снижение показателей по сравнению с предыдущим месяцем. Перевозчики этого региона сообщили о снижении объемов перевозок в марте 2023 года на 5,3% по сравнению с мартом 2022 года. Это снижение показателей по сравнению с февралем, когда снижение составило 2,9%. Пропускная способность в марте выросла на 12,9% по сравнению с тем же месяцем 2022 года.

В марте 2023 года объемы грузовых перевозок африканских авиакомпаний снизились на 6,2% по сравнению с мартом 2022 года. Это улучшение показателей по сравнению с предыдущим месяцем (-7,4%). Примечательно, что на маршрутах Африка – Азия в марте наблюдался значительный рост спроса на грузовые перевозки. Пропускная способность была на 4,1% ниже уровня марта 2022 года.