Делегация муниципалитета Дубая во главе с генеральным директором Давудом Аль Хаджири посетила китайский город Гуанчжоу, чтобы ознакомиться с этапами производства бурильной машины, которая будет использоваться в проекте системы ливневой канализации глубокого тоннеля для Airport City-Expo 2020.
Ожидается, что бурильная машина прибудет на объект в октябре 2018 года. Выемка грунта начнется в декабре. Площадь проекта составит 490 кв. км, что составляет почти 40% всей городской территории Дубая.
Аль Хаджири и сопровождающая его делегация ознакомились со стандартами качества на заводе в Гуанчжоу и процедурами повышения эффективности производства, а также с техническими характеристиками, которыми характеризуются буровые машины.
Проект был начат в октябре прошлого года и должен быть завершен к сентябрю 2020 года, поскольку муниципалитет Дубая стремится завершить проект до начала выставки Expo 2020. Для реализации проекта Дубай закупит две большие машины TBM для бурения глубоких тоннелей. Эти машины будут самыми большими в регионе, используемыми для прокладки тоннелей, которые будут использоваться для транспортировки ливневых вод. На сайте
Аль Хаджири сообщил, что ТБМ-1 начнет бурение от начала седьмого перекрестка на Sheikh Zayed Road на расстояние 2,4 км в сторону моря до места расположения главной насосной станции, затем будет демонтирован и вновь собран для перемещения от седьмого перекрестка до восьмого на расстояние 1,7 км. Параллельно вторая бурильная машина TBM начнет работу от перекрестка Expo на улице Jebel Ali – Al Habab на расстоянии 5 км и продолжит ее до восьмого перекрестка на Sheikh Zayed Road, сказал он.
Аль Хаджири добавил, что изготовление и установка одного устройства займет 364 000 человеко-часов, отметив, что суточное потребление электроэнергии первым устройством составит 64 МВт, а общее потребление за 12 месяцев – около 20 156 МВт-ч. Суточное потребление электроэнергии вторым устройством составит 58,738 МВт, а общее потребление за 14 месяцев – 21 380 МВт-ч.
Он отметил, что конечный внутренний диаметр тоннеля составит 10 м, диаметр резания одной машины ТБМ – 11,05 м, а среднесуточное бурение – 19 м на одну машину ТБМ. Бурение будет вестись в двух типах грунта: слабом скальном и глинистом, средняя глубина бурения составит 42 м. Тоннель диаметром 10 м будет состоять из восьми бетонных сегментов в кольце, каждый толщиной 35 см. Ширина сегментов будет двух типов – 1,6 и 2 м, масса каждого сегмента составит семь тонн. Эти сегменты будут закреплены железными колышками и запечатаны эпоксидной смолой.