Сто двадцать пять лет прошло с тех пор, как компания Mercedes-Benz представила первый в мире грузовой автомобиль с электродвигателем, но приверженность компании качеству и надежности, определяющим рынок, остается сегодня такой же сильной, как и прежде.
В 1896 г. инженер Готлиб Даймлер, один из двух основателей компании Daimler-Benz AG (второй – Карл Бенц), представил свое изобретение, которое быстро было признано выдающимся для автомобильной промышленности. Трехконечная звезда является завещанием марки Mercedes-Benz, которая является самым известным брендом бывшего концерна Daimler-Benz AG.
Триумф инженерной мысли, грузовик, получивший название Phoenix, имел мощный двухцилиндровый двигатель в четыре лошадиные силы, который соединялся с задней осью ремнем. Защищенный винтовыми пружинами, этот двигатель был несколько чувствителен к вибрациям (не в последнюю очередь из-за того, что автомобиль стоял на жестких железных колесах). Водитель при этом располагался впереди на скамейке и управлял машиной с помощью большого колеса, установленного на вертикальной стойке.
Грузовик, который в дальнейшем стал определяющим для мировой индустрии грузоперевозок, через несколько недель был продан лондонской автомобильной компании British Motor Syndicate, а остальное уже история.
В дополнение к этому знаменательному году исполнилось четверть века с тех пор, как компания отметила столетие Феникса выпуском новаторского Mercedes-Benz Actros (первого в своем роде грузовика с компонентами, полностью управляемыми системой CAN-BUS, и электронной тормозной системой).
Этот автомобиль, предназначенный специально для дальних и грузовых перевозок, уже в пятом поколении продолжает считаться первоклассным грузовиком для дальних и тяжелых перевозок.
Важно отметить, что каждая новая модель Actros несет в себе новаторские разработки в области безопасности, коммуникаций, комфорта водителя, оптимизации расхода топлива и рентабельности. Кроме того, Actros стал известен своими первыми инженерными разработками, такими как система автоматического торможения Active Brake Assist, Sideguard Assist, Predictive Powertrain Control, революционная система Stop-and-Go (отвечающая за регулирование дистанции между автомобилями даже в пробках) и знаменитая MirrorCam, заменяющая традиционные наружные зеркала.
Кроме того, исполнилось 75 лет с момента создания первого Unimog – автомобиля, в котором поистине воплотилось инженерное искусство Mercedes-Benz. Известный своей надежностью и универсальностью (в немалой степени благодаря широкому спектру применения), Unimog является настоящим универсалом и остается автомобилем, который выбирают для любых условий и ежедневных работ, от сельского хозяйства до пожаротушения, от бездорожья до работы в городе.
Несмотря на то, что в эти исторические моменты есть что отметить, как во всем мире, так и в регионе MENA компания Mercedes-Benz по-прежнему полностью сосредоточена на будущем и намерена лидировать в автомобильной промышленности, обеспечивая неизменное качество, безопасность и надежность в течение следующих 125 лет и далее.
Олаф Петерсон, генеральный директор Daimler Commercial Vehicles MENA FZE, прокомментировал: Мы очень гордимся своей историей, но, как всегда, смотрим в будущее. Наш новаторский дух является частью нашей ДНК, и мы прекрасно понимаем, насколько разнообразны и изменчивы требования в этом регионе.
Мы будем и впредь поддерживать тесную связь с нашими клиентами и твердо намерены предоставлять им лучшие решения, поддержку, транспортные средства и сервисное обслуживание по всему миру и в любое время суток.