Компания Unifeeder Group подписала долгосрочный тайм-чартерный договор на два новых контейнеровоза-фидера, способных перевозить метанол, и имеет опцион на приобретение еще двух аналогичных судов.
Немецкая судовладельческая группа Elbdeich Reederei построит и будет управлять судами вместимостью 1250 тонн в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), которые будут поставлены в 2026 году.
Unifeeder Group планирует задействовать новые суда в своей европейской сети, где новые суда внесут существенный вклад в снижение уровня выбросов в атмосферу.
Вместе с материнской компанией DP World Unifeeder работает с партнерами по отрасли над поиском решения проблемы поставок возобновляемого метанола, который нуждается в обязательствах по отгрузке для создания производства в масштабах, необходимых отрасли для замены традиционного ископаемого топлива.
Параллельно с поставкой судов, способных работать с метанолом, Unifeeder продолжит работу по повышению топливной эффективности всего флота и расширению использования биотоплива на обычных судах флота.
Йеспер Кристенсен, генеральный директор Unifeeder Group, сказал: Это еще один значительный шаг на пути к зеленой трансформации нашего флота и операций. Эти новые суда могут быть задействованы в наших текущих и будущих сетях, предлагая нашим клиентам гибкие и экологичные решения. Я надеюсь, что по мере увеличения количества судов, способных работать с метанолом, как у нас, так и у наших клиентов, это будет способствовать росту инноваций и производства среди производителей метанола. Таким образом, мы сможем эксплуатировать больше судов, способных работать на метаноле, и обеспечим наличие в наших сетях метанольного топлива нужного цвета. Однако, в конечном счете, самое экологичное топливо – это топливо, которое не сжигается. Мы стремимся предлагать нашим клиентам решения, которые поддерживают их путь к устойчивому развитию, и хотя эти новые суда являются частью ответа, эффективная маршрутизация, обеспечение высокого уровня загрузки судов и специальное управление мощностями во всех наших предложениях также играют важную роль.
Инвестиции в эти новые суда поддерживают амбициозный план Unifeeder Group по декарбонизации. Unifeeder ставит перед собой цели, значительно превышающие среднеотраслевые, и стремится к снижению выбросов на 25% к 2030 году, углеродной нейтральности к 2040 году и чистому нулю выбросов к 2050 году. Компания стремится достичь этой цели, уделяя особое внимание экономии топлива, регулярному техническому обслуживанию и модернизации существующего парка, а также развитию культуры обучения и сотрудничества, обмену передовым опытом между рынками для реализации эффективных стратегий снижения выбросов углерода.
Роберт Фрезе, управляющий директор компании Elbdeich Reederei, добавляет: Мы верим в то, что суда, способные работать на метаноле, являются частью комплекса решений, направленных на сокращение выбросов углерода в нашем секторе, и рады внести свой вклад в экологически чистое будущее судоходства с помощью этого проекта. Мы с нетерпением ждем возможности эксплуатировать эти современные суда-фидеры в партнерстве с Unifeeder и надеемся, что другие участники рынка последуют этому примеру.
Проект строительства нового судна является последним шагом в ряду усилий, предпринятых Unifeeder и Elbdeich Reederei по снижению выбросов в атмосферу совместно эксплуатируемым флотом Unifeeder. Это и первое испытание синтетического природного газа в качестве топлива на коммерческом судне, и постоянное использование биотоплива, и различные модификации судов, направленные на снижение расхода топлива на существующем тоннаже.