Полное руководство по траектории роста портов AD с Насером Аль-Бусаиди

Кластер портов Группы AD Ports владеет и управляет более чем десятью портами и терминалами, которые обеспечивают торговлю, расширяют пропускную способность и соединяют Абу-Даби с остальным миром. Кластер стремится к достижению устойчивого роста. Он установил партнерские отношения с такими титанами отечественной и международной судоходной индустрии, как COSCO, CMA CGM Group, MSC Shipping и Autoterminal Barcelona, намереваясь диверсифицировать и увеличить мощности для удовлетворения меняющихся и все более разнообразных потребностей клиентов, одновременно закрепляя позиции Абу-Даби как центрального узла международной торговли и логистики.

Рекордный спрос со стороны бизнеса стал результатом неуклонного стремления реализовать стратегию расширения инфраструктуры, подкрепленную цифровыми решениями, обеспечивающими быстрое и качественное обслуживание. Благодаря инвестициям в технологии Логистики 4.0, расширению инфраструктуры и выходу на новые рынки кластер портов занимает идеальное положение для того, чтобы вывести Абу-Даби на передовые позиции в международной торговле.

Расширяя и диверсифицируя наши услуги, мы делаем акцент на инвестициях в технологии и инфраструктуру, которые являются эффективными и устойчивыми, – говорит Насер Аль-Бусаиди, генеральный директор Операционной компании портов Кластера портов, входящего в AD Ports Group.

Как известно, основными портами кластера являются порт Халифа, порт Заид и порт Мугаррак. Основным терминалом является порт Халифа, через который проходят три самые крупные международные судоходные линии. Он удобно расположен на полпути между Абу-Даби и Дубаем и обслуживает 25 крупнейших судоходных линий, обеспечивая прямое сообщение с более чем 70 зарубежными пунктами. Согласно недавно опубликованному индексу эффективности контейнерных портов (CPPI), составленному Всемирным банком и компанией SP Global Market Intelligence, в 2022 году этот порт займет третье место среди наиболее эффективных контейнерных портов мира.

Кроме того, AD Ports Group создала исключительные возможности для устойчивого роста в Абу-Даби благодаря своим международным альянсам с крупнейшими представителями бизнеса и первоклассным интегрированным торговым и логистическим решениям. AD Ports Group также сыграла значительную роль в повышении авторитета ОАЭ как ведущего международного промышленного и торгового центра, приветствующего иностранные инвестиции. По данным Oxford Economics, вертикально интегрированная бизнес-модель AD Ports Group, включающая помимо портового кластера экономические города и свободные зоны, портовый, морской, логистический и цифровой кластеры, позволит Группе в 2022 г. обеспечить 13% ненефтяного ВВП ОАЭ и 24% ненефтяного ВВП Абу-Даби.

Многоцелевые порты и терминалы AD Ports Group связаны – и не только с судоходными путями. Они имеют отличную мультимодальную связь с автомобильными, железнодорожными, воздушными и морскими каналами, где удобно вести бизнес клиентам. В 2019 году было подписано соглашение с компанией Etihad Rail о поддержке роста и диверсификации экономики ОАЭ путем укрепления транспортной инфраструктуры и подключения жизненно важных объектов, таких как порты, к железнодорожной сети для облегчения транспортировки контейнеров и различных видов грузов безопасным, эффективным и экологичным способом, – добавляет НассерЭто соглашение дает клиентам Abu Dhabi Ports, включая судоходные компании, логистические провайдеры и компании, занимающиеся перевозкой грузов, множество преимуществ, которые помогают им экономить деньги и время.

Важно отметить, что в 2012 году в порту Халифа они создали первый в регионе полуавтоматизированный контейнерный терминал, внедрив автоматизированные козловые краны с дистанционным управлением. Они являются региональным лидером в области применения цифровых технологий. Порт Халифа является одним из самых технологически развитых портов в мире благодаря таким передовым технологиям, как 42 автоматизированных штабелирующих крана, беспилотные летательные аппараты, сенсорная система 360 и роботизированная система управления терминалом. По словам Насера, этот порт, по сути, является примером цифровизации портов, и мы надеемся использовать этот опыт в других странах для постоянного совершенствования нашей деятельности на уровне Группы.

Кроме того, мы внедрили в терминале порта Халифа компании COSCO Shipping Ports автономные грузовики, став первым терминалом на Ближнем Востоке, оснащенным подобной системой. Они поддерживают обязательства ОАЭ в области устойчивого развития и полностью привержены достижению мировых целей устойчивого развития.

Мы активно сотрудничаем с такими клиентами, как Helios и лидер коммунального сектора TAQA, который планирует построить солнечную электростанцию мощностью 2,5 ГВт, которая будет производить 360 тыс. метрических тонн зеленого водорода, прежде всего, за счет лидерства и развития ключевой портовой и логистической инфраструктуры для облегчения и контроля поставок этого продукта, – комментирует Нассер.

Являясь ответственным портовым оператором, компания также стремится обеспечить баланс между сохранением морского биоразнообразия и работой своих портов и морского сектора. По словам Нассера, мы разделяем ответственность за сохранение и защиту Рас-Ганада – крупнейшего кораллового рифа Персидского залива, известного своим биоразнообразием и процветающим развитием рифа, расположенного на площади 35 км2. С этой целью мы начали программу по переселению кораллов (500 кораллов) и мониторингу в рамках партнерского исследования с Нью-Йоркским университетом в Абу-Даби. Кроме того, в порту Зайед внедрена система очистки и повторного использования сточных вод из моечной бухты, а наши склады в порту Халифа и порту Мугаррак теперь работают на солнечной энергии.

В рамках планов по расширению портового кластера компания развивает South Quay Expansion, Khalifa Port Logistics, Drydocks и Arabian Chemical Terminals Abu Dhabi.

Расширение южной набережной

AD Ports Group приступила к реализации программы расширения, направленной на удлинение причальной стенки и увеличение площади верфи для размещения генеральных грузов в соответствии с постоянно растущим спросом. Благодаря расширению Южная набережная порта Халифа теперь имеет девять причалов с трехкилометровой причальной стенкой, логистический двор площадью 1 млн кв. м и 75 тыс. кв. м складских площадей для хранения импортных и экспортных грузов.

Khalifa Port Logistics

Один километр трехкилометрового комплекса Khalifa Port Logistics (KPL) с глубиной 16 метров предназначен для обработки и хранения химических веществ, а также для экспорта зеленой энергии, обработки навалочных грузов, терминала жидких и газовых грузов. На двухкилометровом участке причальной стенки расположены морские сооружения глубиной 8 метров, животноводческий приемный пункт и судоремонтное предприятие.

Благодаря добавлению услуг сухого дока Khalifa Port сможет удовлетворить растущий спрос на эти услуги со стороны региональных и международных клиентов. В результате расширения порт Халифа расширит спектр портовых и морских логистических услуг, включая перевалку контейнеров и грузов, ремонт и техническое обслуживание судов.

Из журнала Logistics News ME October 2023 Issue.