Французские компании добиваются больших успехов в растущем авиационном секторе Ближнего Востока

В новом мероприятии AIME MRO Middle East, которое пройдет 1-2 марта одновременно в Дубае, примут участие 20 французских компаний, занимающихся интерьером и техническим обслуживанием самолетов.

Авиакомпании, центры ТОиР, производители оборудования, поставщики и инвесторы со всего мира соберутся на этом региональном мероприятии, чтобы укрепить экосистему авиации и авиастроения. В течение двух дней французская делегация будет пользоваться преимуществами оживленного сектора, получающего выгоду от возрождения глобальных авиаперевозок, которые, по прогнозам IATA, превысят допандемический уровень уже в 2024 году.

За последнее десятилетие авиационный сектор на Ближнем Востоке пережил значительный рост

Расширение существующих авиакомпаний на Ближнем Востоке, которые уже являются значительными игроками в мировой авиационной отрасли, появление таких низкобюджетных перевозчиков, как Flydubai, Air Arabia и Flynas, а также инвестиции в инфраструктуру аэропортов со строительством новых и расширением существующих аэропортов благоприятно сказываются на местном авиационном секторе. Французские авиационные компании занимают хорошие позиции в регионе благодаря постоянным инвестициям и сотрудничеству. Так, например, компании Airbus и Safran активно участвуют в тесном техническом сотрудничестве, которое позволило привнести в местную промышленность новые возможности и достижения. Французская компания

является вторым по величине поставщиком авиационного оборудования в страну, обладающую самым крупным парком гражданских самолетов в регионе Персидского залива. Авиационная промышленность ОАЭ также оценивается в EUR47 млрд. (AED184 млрд.), насчитывает 509 самолетов и занимает более 25% регионального рынка ТОиР гражданской авиатехники, оцениваемого более чем в EUR10 млрд. (AED40 млрд.).

Одним из наиболее заметных аспектов отношений между ОАЭ и Францией в авиационной сфере является тесное сотрудничество авиакомпании Emirates с европейским авиастроительным концерном Airbus, предусматривающее поставку 80 самолетов A350 в 2022 году. Кроме того, Emirates обновляет и капитально ремонтирует свой парк из 114 самолетов A380, 67 из которых пройдут реконструкцию салона. В рамках этого проекта, стоимость которого оценивается в несколько сотен миллионов евро, французская компания Safran заключила контракт на поставку кресел для новых салонов. Партнерство между Emirates и Airbus в последние годы внесло решающий вклад в развитие A380, самого большого в мире пассажирского самолета, который Emirates эксплуатирует на своих дальнемагистральных маршрутах.

Французские решения находятся на переднем крае освоения региональным авиационным сектором новых технологий, позволяющих повысить эффективность и улучшить возможности производства самолетов

В Объединенных Арабских Эмиратах наблюдается тенденция к индивидуализации самолетов, будь то двигатели или интерьеры. Французские производители самолетов и оборудования усовершенствовали это ноу-хау, сосредоточившись на инновациях: более легком оборудовании, дифференциации за счет индивидуального подхода, оптимальном использовании пространства и системах подключения к развлекательным системам в полете (IFEC).

Французская инновационная стратегия выражается в новых методах разработки и обслуживания продукции, а также в технологических достижениях, использующих искусственный интеллект, Большие данные, цифровое моделирование, 3D-печать и предиктивное обслуживание для оптимизации авиации. Национальная стратегия направлена на создание к 2035 году самолета, не содержащего CO2, для чего будет инвестировано 1,5 млрд евро. Это соответствует местному авиационному сектору, который также уделяет большое внимание устойчивому развитию, а авиакомпании и аэропорты инвестируют в экологически безопасные технологии и практики. Например, международный аэропорт Дубая поставил перед собой цель стать безотходным к 2030 году, а авиакомпания Etihad Airways работает над созданием экологичных видов авиационного топлива.

Саудовская Аравия, которая планирует инвестировать в авиационный сектор 356 млрд. САР (100 млрд. долл. США) в течение десяти лет, также является значительным источником возможностей для французских производителей: объявлено о строительстве нового аэропорта имени короля Салмана, который должен принимать 120 млн. пассажиров к 2030 году, а также появилась информация о новой национальной авиакомпании RIA и заказ на 100 новых самолетов. Королевство также планирует увеличить свои грузовые авиаперевозки до 5 млн. т в год. Французская компания Thales и Saudi Arabian Airlines в 2023 году заключат партнерство для предоставления услуг по техническому обслуживанию и поддержке аэронавигационных систем авиакомпании.

Передовая аэрокосмическая промышленность Франции, ее опыт в производстве самолетов и участие в развитии авиационной инфраструктуры сыграли важную роль в поддержке роста регионального авиационного сектора. Французские компании, участвующие в этом году в выставке AIME MRO, намерены расширить возможности международных авиационных компаний, поставляя специализированные ИТ-решения, оборудование для обнаружения и мониторинга воздушного движения, инновационные решения для хранения, перемещения, обслуживания и экологической утилизации самолетов и двигателей.

Участники отрасли смогут пообщаться с экспертами в области конструкции самолетов и систем связи, технического контейнеростроения и GSE, испытаний и квалификации, исследований и разработок, интерьеров салонов и управления воздушным движением для повышения безопасности и удобства пассажиров.

Авиационная отрасль Ближнего Востока переживает значительный рост и инновации, уделяя особое внимание развитию инфраструктуры и инвестициям в новые технологии, а также продвижению и изучению устойчивых альтернатив. Французские компании, представленные на выставке MRO, стремятся предложить новые решения для повышения эффективности и безопасности отрасли. Подробную информацию о французских участниках выставки

можно найти на нашем специальном сайте: https://event.businessfrance.fr/aimemromiddleeast2023/

.