Дубай: Работы по проекту Godolphin Roads Фаза 1 завершены

Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объявило об открытии первой фазы проекта по улучшению параллельных дорог в районе Годольфин, строительство которого обойдется в 1 млрд. дирхамов.

Проект, реализуемый в два этапа, является частью стратегического плана RTA по снижению нагрузки на основные дороги. Это один из крупнейших проектов, осуществляемых в настоящее время ведомством. Его протяженность составляет 108 км, начиная от дороги Шейх Рашид на севере и заканчивая окраиной Абу-Даби. Проект включает в себя строительство мостов и дорожных развязок на пересечениях параллельных дорог с перпендикулярными на протяжении 42 км, говорится в заявлении RTA.

Проект включает в себя улучшение существующего пересечения дорог Al Meydan и Al Khail. Были построены эстакады для облегчения пересекающегося движения и уменьшения заторов в часы пик. Также предусмотрено строительство двухполосного моста, который будет обслуживать движение с дороги Al Khail в направлении Шарджи через дорогу Al Asayel до пересечения с дорогой Oud Metha, говорится в сообщении.

По данным RTA, проект также включает в себя создание прямых въездов/выездов для проекта Meydan Development Project, а также строительство четырех подземных переходов протяженностью 1150 м, из которых 300 м – крытые, а остальные – открытые. Проект включает в себя развитие и диверсификацию инфраструктуры в этом районе, а также работы по освещению и установке указателей.

О ходе реализации проекта рассказал Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель совета исполнительных директоров RTA: Пересечение улиц Sheikh Khalifa bin Zayed Road и Sheikh Rashid Road является частью крупного проекта по модернизации сети дорог Al Shindagha. Проект осуществляется в рамках генерального плана RTA по модернизации сети дорог, мостов, переходов и туннелей для удовлетворения растущего транспортного потока и улучшения мобильности по всему Дубаю.

Две фазы проекта Параллельные дороги предусматривают снижение плотности движения на 15% на дороге Шейха Зайеда между первой и второй развязками за счет создания дополнительных въездов/выездов в район Бизнес-Бэй и Бурдж-Халифа. Это позволит увеличить ее пропускную способность до 20 тыс. автомобилей в час в обоих направлениях и повысить пропускную способность Meydan Road.

Вторая фаза также включает строительство 240-метровой эстакады на пересечении Al Saada Road с Burj Khalifa Boulevard Road, подземного перехода длиной 535 м на пересечении дорог Al Saada и Al Khaleej, а также моста длиной 500 м вдоль продолжения Al Saada Road, проходящего над Дубайским водным каналом, – сказал Аль Тайер.

Также предусмотрено строительство моста длиной 420 м на пересечении дорог Al Meydan и First Al Khail, тоннеля длиной 420 м для левых поворотов с Al Saada Road на Meydan Road и подземного перехода длиной 340 м для переправы лошадей у конюшен Godolphin. Эти работы планируется завершить к середине 2018 года, заявил он.

Уровень завершения работ на пересечении улиц Sheikh Khalifa bin Zayed Road и Sheikh Rashid Road почти достиг 60%. Ожидается, что основной мост на шоссе Шейха Халифы бин Зайда будет открыт в первой половине 2018 года, добавил он.