ACCIONA, Карлос Сайнц и QEV Technologies объединились для участия в Extreme E – новом чемпионате внедорожников с экологической безопасностью

Недавно компании ACCIONA, Carlos Sainz и QEV Technologies объявили о своем соглашении объединиться и принять участие в Extreme E – новом чемпионате мира по экологичному бездорожью для автомобилей класса SUV. В состав команды, получившей название ACCIONA | Sainz XE Team, войдут сам Сайнц и Лайя Санс в качестве пилотов. Extreme E – это новое глобальное соревнование, которое впервые в автоспорте объединяет концепции смягчения последствий изменения климата, устойчивой мобильности и гендерного равенства. Техническим партнером команды выступит компания QEV Technologies, специализирующаяся на разработках в области электромобилей и имеющая большой опыт участия в соревнованиях по автоспорту.

Карлос Сайнц дважды выигрывал чемпионат мира по ралли – в 1990 и 1992 годах. Он также трижды побеждал в ралли Дакар: в 2010, 2018 и, наконец, в этом году. За успешную карьеру в элите мирового автоспорта испанский гонщик удостоен спортивной премии принцессы Астурийской 2020 года.

Лайя Санс тринадцать раз становилась чемпионкой мира по триалу и пять раз – по эндуро. В период с 2011 по 2020 год она десять раз участвовала в ралли Дакар, во всех случаях побеждая в женской категории мотоциклов. В 2015 году она также заняла 9-е общее место, показав лучший результат среди женщин в категории мотоциклов на ралли Дакар. Ее участие в новой команде Extreme E символизирует ее официальный переход из мотоспорта в гонки спортивных автомобилей.

Компания ACCIONA, которая в 2017 году возглавила первую команду, завершившую ралли Дакар на 100% электрическом автомобиле, объявляет о своем возвращении в автоспорт с целью содействия глобальному осознанию последствий изменения климата и необходимости ускорения перехода к низкоуглеродной экономике.

QEV Technologies – инженерная компания, известная такими подвигами, как всесторонняя разработка Arcfox GT и Hispano Suiza Carmen Boulogne, продвижение чемпионата FIA RX2e или бесчисленные победы в электрических соревнованиях, таких как Формула E.

Команда ACCIONA | Sainz XE Team будет соревноваться с восемью ведущими гоночными командами, которые продемонстрируют надежность электрической мобильности и конкурентоспособность возобновляемых источников энергии при испытаниях в самых сложных условиях.

Мы очень рады, что достигли соглашения с Карлосом Сайнцем и QEV Tech о совместном участии в новом чемпионате Extreme E, – сказал Хоакин Моллинедо, директор ACCIONA по организационным отношениям, устойчивому развитию и бренду. Карлос и Лайя Санс обладают отличным спортивным и личным послужным списком и твердо привержены борьбе с изменением климата. Команда ACCIONA | Sainz XE Team, несомненно, будет способствовать распространению идеи о том, что 100%-ная декарбонизация может стать реальностью и в автоспорте. Если это возможно в этом виде спорта, то возможно все.

Прежде всего, я хотел бы поблагодарить ACCIONA за доверие, Алехандро Агага, который оказал нам огромную поддержку, и, конечно, QEV Tech, который является нашим технологическим партнером. С Лайей в качестве моей подруги по команде я думаю, что у нас есть все необходимые ингредиенты для того, чтобы испанская команда могла бороться на самом верху. Это и будет нашей целью, – сказал Карлос Сайнц.

И добавил: Это, несомненно, новый вид соревнований в мире автоспорта, и не только из-за типа автомобиля, который является на 100% электрическим и внедорожным, но и из-за формата. Соревноваться в чемпионате, где есть гендерное равенство, где оба гонщика одинаково важны и где оба будут выигрывать и проигрывать вместе, кажется очень оригинальным и инклюзивным. Для такого ветерана, как я, это одна из последних вещей, которые мне еще предстоит попробовать: Я бы оставил за собой неизведанную территорию!.

Я очень благодарен Карлосу, QEV Tech и ACCIONA за веру в меня. Я очень мотивирован и взволнован, поскольку это важный шаг для меня; я всегда интересовался спортивными автомобилями и уверен, что смогу многому научиться вместе с Карлосом. Я его большой поклонник, и работать с ним в одной команде – это просто подарок; он лучший партнер по команде, о котором я мог бы мечтать. Я надеюсь оправдать ожидания и быстро научиться, чтобы как можно скорее помочь команде, – заявила Лайя Санс. Формат чемпионата сам по себе новый, и очень интересно увидеть команды, состоящие из мужчин и женщин. Он также включает в себя концепцию устойчивого развития: мы должны начать думать об этом. Я думаю, что гонки будут все больше развиваться в этом направлении, – подытожила она.

Мы очень рады этому чемпионату и возможности поддержать команду ACCIONA |Sainz XE. Мы уверены, что благодаря этому невероятному вызову нам удастся внедрить инновации и создать технологии, которые будут применяться сначала в гонках, а затем на дорогах, что соответствует нашему девизу – от гонки к дороге, – сказал Хоан Орус, главный операционный директор QEV Tech. Наша компания имеет опыт успешного участия в различных гонках. Путь, на который мы встали сегодня, действительно амбициозен, и мы с нетерпением ждем начала работы.

Я хочу поприветствовать команду ACCIONA | Sainz XE Team в Экстриме Е. Карлос Сайнц вместе с ACCIONA и QEV Technologies собрали первую полностью испанскую команду чемпионата. Чемпион WRC и Дакара присоединяется к электрической революции не только как гонщик, но и как владелец команды, следуя примеру таких чемпионов мира, как Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. Вместе с Лайей Санс, испанской гонщицей, которая будет выступать вместе с Карлосом, они присоединяются к величайшему составу команды в гонках по бездорожью! Команду также возглавляет ACCIONA, компания, которая на протяжении многих лет демонстрирует свою приверженность принципам устойчивого развития, и QEV Technologies, ведущая испанская компания в области гоночного транспорта и электромобилей. И, наконец, я хочу поприветствовать четвертого акционера этого захватывающего проекта, сына Эль Матадора и гонщика Формулы 1 Карлоса Сайнца. Сегодня великий день для Extreme E, – сказал Алехандро Агаг, основатель и генеральный директор Extreme E.

Новый Extreme E, официально сертифицированный Международной автомобильной федерацией (FIA), представляет собой первое спортивное соревнование с четкими социальными обязательствами. Соревнования призваны произвести революцию в автоспорте, способствуя устойчивому развитию и поддерживая борьбу с климатической катастрофой, а также гендерное равенство.

Extreme E Season 1 стремится стать соревнованием с положительным влиянием на выбросы CO2: оно будет сокращать и компенсировать больше парниковых газов, чем выбрасывать в атмосферу.

Для достижения этой цели все команды будут использовать одну и ту же модель автомобиля – Odyssey 21. 100% электрический внедорожник, батареи которого будут заряжаться от водородных систем, имеет двигатель мощностью 400 кВт (что эквивалентно 557 куб. см), массу 1650 кг и ширину 2,3 м. Odyssey 21 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и может преодолевать уклоны до 53º (130%).

Каждый из пяти этапов, которые будут проводиться в течение следующего года, призван показать влияние изменения климата на различные экосистемы мира, находящиеся под угрозой исчезновения.

Соревнования начнутся 20 марта следующего года с Desert X Prix в Аль-Уле (Саудовская Аравия), известной своей засушливой и скалистой местностью, которая является примером разрушительного опустынивания и засухи, с которыми сталкивается планета.

За ним в 2021 году последуют X Prix океана в Сенегале (29-30 мая), Arctic X Prix в Гренландии (28-29 августа), Amazon X Prix в Бразилии (23-24 октября) и Glacier X Prix в Аргентине (11-12 декабря).

Каждая трасса будет иметь приблизительную дистанцию 16-20 км, разделенную на два круга, что будет способствовать развитию высоких скоростей и гонок колесо в колесо. Каждый X Prix будет проходить в течение двух дней: первый квалификационный раунд, два полуфинала и грандиозный финал.

Гендерное равенство – еще один ключевой аспект Extreme E. Согласно регламенту, команды должны состоять на 50% из мужчин и на 50% из женщин, при этом каждый из гонщиков должен проехать одинаковое количество километров за рулем своего электрического внедорожника Odyssey 21.