К концу 2023 года DP World увеличит свои мощности для перевалки 3 млн. TEU новых контейнеров

До конца года DP World планирует ввести в эксплуатацию около 3 млн. двадцатифутовых эквивалентов (TEUs) новых мощностей по перевалке контейнеров, что позволит создать столь необходимую инфраструктуру и мощности для повышения устойчивости глобальных цепочек поставок.

В управлении компании, занимающейся развитием глобальной торговли, находится около 9% мировых перевалочных мощностей, входящих в пятерку крупнейших международных портовых операторов. В результате расширения портовых мощностей их общий объем достигнет 93,6 млн. TEU, что поможет удовлетворить растущий спрос на важнейших торговых рынках.

В этом году будет завершено расширение мощностей в Кауседо (Доминиканская Республика), в том числе на 1,2 млн. TEU, в Яримке (Турция) – на 579 тыс. TEU, в Сохне (Египет) – на 500 тыс. TEU, в Джидде (Саудовская Аравия) – на 200 тыс. TEU, а также на других ключевых рынках.

Компания Drewry, специализирующаяся на анализе цепочек поставок, прогнозирует, что к 2025 году мировая пропускная способность контейнерных терминалов вырастет до 932 млн. TEU по сравнению с 858 млн. TEU в 2021 году.

Планы компании по расширению мощностей приходятся на жизненно важный период, когда инфляция, рост стоимости жизни и геополитическая неопределенность вызывают беспокойство по поводу мировой торговли и стимулируют спрос на более быстрые и надежные решения для цепочек поставок.

Согласно отчету DP World Торговля в переходный период 2023 года, предприятия по-прежнему отдают предпочтение росту за счет расширения рынка, называя в качестве основных факторов роста экспорта в 2023 году растущий спрос и развитие операций на новых рынках. В отчете также отмечается, что использование технологий является главной причиной, по которой руководители компаний сохраняют оптимизм в отношении мировой торговли.

Султан Ахмед бин Сулайем, председатель совета директоров и генеральный директор DP World, сказал: Мы стремимся инвестировать в нашу инфраструктуру, чтобы удовлетворить растущий спрос на торговые услуги. Ввод новых мощностей укрепит наши позиции в качестве ведущего мирового поставщика решений в области цепочек поставок, соединяющих экономики, предприятия и потребителей по всему миру.

Tiemen Meester, главный операционный директор по портовым терминалам DP World, сказал: Мы должны смотреть на мировую экономику в долгосрочной перспективе, изучая, как будет меняться спрос и как мы можем удовлетворить его наиболее эффективно. Наша среднесрочная цель – достичь 100 млн. TEU в год, в зависимости от спроса.

Наряду с физическим расширением, проекты также направлены на цифровизацию – внедрение новых технологий и современных систем управления терминалами, которые позволят еще больше увеличить пропускную способность за счет автоматизации и оптимизации операций в каждом порту, обеспечивая больший торговый поток и более эффективные процессы для клиентов.

Внедряя автоматизированное оборудование и инновационные методы работы, DP World рассчитывает значительно увеличить пропускную способность терминалов при сохранении их физической площади. Кроме того, компьютеризированный комплект, работающий на электричестве, заменит оборудование, работающее на ископаемом топливе, что позволит DP World и ее клиентам сократить выбросы CO2 в атмосферу.

В марте DP World объявила о первом коммерческом использовании своей революционной системы многоярусного хранения BOXBAY на терминале Pusan Newport Corporation (PNC) в Южной Корее. DP World владеет 66% акций компании PNC, которая управляет одним из самых высокопроизводительных контейнерных терминалов в Азии с пропускной способностью 5,3 млн. TEU. Внедрение технологии BOXBAY позволит PNC еще больше повысить свою эффективность. На сайте

DP World также планирует до конца года начать работу на новом контейнерном терминале Belawan New Container Terminal (BNCT) в Индонезии на острове Северная Суматра мощностью 600 тыс. TEU. DP World будет работать над увеличением пропускной способности BNCT до 1,4 млн. TEU и привлечением большего числа прямых заходов, что позволит снизить зависимость от региональных портов-хабов и укрепить позиции терминала в качестве основных торговых и логистических ворот в Малаккском проливе, являющемся одним из основных судоходных маршрутов.

В феврале DP World получила значительную концессию на разработку, эксплуатацию и обслуживание мегаконтейнерного терминала Туна-Текра в порту Диндаял на западном побережье Индии. После завершения строительства терминал будет включать 1100-метровый причал и обрабатывать 2,19 млн. TEUs/год, что поможет обеспечить будущий рост контейнерных перевозок в Индии, обслуживая экспорт и импорт из Северной, Западной и Центральной Индии, снижая логистические затраты и повышая эффективность цепочек поставок.