Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ объявило о новых стандартах для нечленов клубов IG P&I

В соответствии с неизменным стремлением ОАЭ обеспечить безопасность местной, региональной и мировой морской отрасли с помощью надежных мер регулирования, Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ (MOEI UAE) выпустило циркуляр, требующий от нечленов Международной группы клубов защиты и возмещения ущерба (IG PI Clubs) предоставлять дополнительную информацию регулирующим органам, если они страхуют суда под флагом ОАЭ. Этот шаг подтверждает неизменную приверженность Министерства к соблюдению строгих стандартов и стимулированию развития морского сектора во всем мире.

Согласно циркуляру, страховщики, не являющиеся членами IG PI Clubs, должны до 30 июня 2023 года продемонстрировать, что они имеют минимальный рейтинг SP Global A, и предоставить список претензий на сумму свыше 10 млн. долл. или подробную информацию о пяти наиболее крупных претензиях, которые они рассматривали, включая информацию о том, были ли они урегулированы или все еще находятся в резерве. Кроме того, эти страховщики должны предоставить подтверждение членства в признанном морском профессиональном агентстве или регулирующем органе и продемонстрировать наличие страхования профессиональной ответственности с минимальным лимитом в 10 млн. долларов США.

Кроме того, эти клубы должны иметь полномочия по урегулированию претензий, равные или превышающие предлагаемый ими лимит по полису, а также предоставить копии страхового сертификата, утвержденных финансовых сертификатов, таких как Blue Cards, и сертификатов MLC (Maritime Labour Convention). Эти страховщики должны иметь управляющего генерального агента (MGA), который подтверждает наличие агентского соглашения или соглашения об обязательных полномочиях (BAA) на основе многолетнего договора с минимальным сроком действия 24 месяца, а также должны подтвердить наличие онлайнового средства поиска судов, позволяющего легко получить информацию о судне и проверить его.

Говоря о новых обновлениях, Е.П. Энг. Хесса Аль Малек, советник министра по вопросам морского транспорта Министерства энергетики ОАЭ, сказал: Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ всегда стояло на страже интересов национального морского сектора и способствовало его прогрессу. Отдавая предпочтение строгим стандартам PI, мы обеспечиваем безопасность морской деятельности, финансовую надежность и бережное отношение к окружающей среде, привлекаем авторитетных инвесторов, способствуем развитию торгового партнерства и создаем благоприятную деловую среду. Эти стандарты не только снижают риски и страховую ответственность, но и способствуют росту доверия со стороны участников отрасли. В результате мы полностью уверены, что наши усилия по укреплению местного, регионального и глобального PI-ландшафта будут способствовать повышению репутации национального морского сектора и устойчивому росту.

Эти упреждающие меры, предпринятые Министерством в отношении клубов, не являющихся членами СГ ПИ, свидетельствуют о том, что оно уделяет первостепенное внимание обеспечению прозрачности и нормативному надзору с целью значительного повышения надежности и устойчивости системы страхования ПИ. Требуя от этих клубов предоставления исчерпывающей информации, МЭИ ОАЭ стремится обеспечить финансовую стабильность участников отрасли и одновременно смягчить последствия непредвиденных инцидентов. Решительные шаги Министерства по введению жестких требований ко всем клубам по страхованию от несчастных случаев на воде в конечном итоге обеспечат интересы судовладельцев, менеджеров, операторов, портовых властей и членов экипажей.

Кроме того, новые требования Министерства приведут не только к защите интересов участников отрасли, но и к сохранению морской среды. Повышение стандартов ПИ в масштабах страны обеспечит более тщательную оценку и проверку различных факторов, таких как состояние судна, данные о техническом обслуживании, соблюдение правил безопасности, послужной список судовладельца. Обеспечивая соответствие судов определенным требованиям, клубы PI могут стимулировать судовладельцев к поддержанию высокого качества и мореходных качеств судов, снижая риск аварий и разливов нефти и обеспечивая более безопасную и надежную морскую среду.