Порт NEOM открыт для бизнеса

В соответствии со стратегией NEOM и усилиями Управления портов Саудовской Аравии по превращению местных портов в глобально конкурентоспособные логистические центры в 2022 г. управление портом Дуба было передано от национального морского регулятора Mawani к NEOM.

Расположенный в Оксагоне, где сосредоточены передовые и экологически чистые отрасли промышленности NEOM, порт, являющийся основным морским пунктом въезда на северо-запад Саудовской Аравии, переименован в Порт NEOM. С момента переименования были расширены основные возможности порта в соответствии с растущим объемом грузов, поступающих в NEOM, включая обработку контейнеров и генеральных грузов.

Надхми Аль Наср, генеральный директор NEOM, сказал: Порт NEOM будет играть ключевую роль в обеспечении коммерческой конкурентоспособности, диверсификации экономики и реализации амбиций Королевства в области морской торговли. Наша цель – создать один из самых технологически передовых, эффективных и устойчивых портов в мире с первой полностью интегрированной и автоматизированной цепочкой поставок и логистической сетью, и первый этап строительства – это шаг к ее реализации.

Расположенный на Красном море, на перекрестке глобальных торговых путей, порт станет важнейшим фактором развития NEOM и катализатором более широкого экономического развития. Наши инвестиции в размере более 7,5 млрд. SAR и намерение открыть первый современный терминал в 2025 году свидетельствуют о нашей приверженности этой концепции.

Порт NEOM будет играть важную роль в строительстве, эксплуатации и реализации экономических амбиций NEOM – от импорта товаров и материалов на этапе строительства до нового глобального порта, обслуживающего регион. Это особенно важно по мере ускорения темпов развития и ввода в эксплуатацию предприятий, расположенных на территории NEOM, – сказал Шон Келли, управляющий директор порта NEOM.

Первый контейнерный сервис по фиксированному расписанию, обеспечиваемый компанией CMA CGM – глобальным игроком на рынке морских, воздушных, наземных и логистических решений, расширяет возможности выхода на мировые рынки. Порт NEOM, добавленный к существующему сервису JEDDEX, стал первым прямым сообщением с портом NEOM через глобальную сеть CMA CGM. Кроме того, в порт осуществляется множество специальных судозаходов с грузами, перевозящими материалы и товары, необходимые для развития NEOM.

Недавно были заключены контракты на проектирование, дноуглубительные работы, строительство причальных стенок и оборудование для перевалки грузов. Главным консультантом по проектированию стала компания Jacobs, а ведущими субконсультантами – Moffatt and Nichol, IGO и Trent. Проект реконструкции стоимостью более 180 млн. САР включает в себя терминалы, склады, железнодорожные перевозки, инфраструктуру, устойчивую энергетическую сеть и многое другое.

Для участия в тендере на первый этап дноуглубительных работ и строительство причальных стенок было создано совместное предприятие BESIX и Modern Building Leaders, которые выступили партнерами Boskalis. BESIX и Boskalis стали первыми европейскими подрядчиками, получившими от NEOM контракт на проектирование и строительство на сумму более 2 млрд. сар. На

Boskalis будет отвечать за углубление и расширение главного подъездного канала; в соответствии с амбициями Oxagon и NEOM в области устойчивого развития, будет обеспечен нулевой сброс материалов с приоритетным восстановлением и повторным использованием материалов и конструкций для строительства земляных платформ для развития Oxagon. BESIX-MBL будет отвечать за проектирование и строительство более 3 км причальных стенок различных типов с использованием инновационных строительных методик и материалов. В рамках усилий по снижению углеродного следа проекта для строительства причальных стенок будут использованы каркасы из низкоуглеродистой стали.

Келли добавил: Применение устойчивого подхода к развитию порта, отражающего разработанные руководящие принципы, основанные на основных принципах устойчивого развития NEOM, является одним из важнейших требований наших тендеров – консорциум компаний в совокупности продемонстрировал способность реализовать наши амбиции.

В рамках инвестиций в развитие порта несколько контрактов на поставку кранов и контейнерного оборудования получили Saudi Liebherr Company Ltd и Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited (ZPMC). Saudi Liebherr получила контракты на поставку десяти мобильных портовых кранов с объемом инвестиций более 200 млн. сар. ZPMC получила контракты на поставку десяти козловых кранов, 30 электрических портальных кранов на резиновом ходу (ERTGS) и шести автоматизированных козловых кранов на рельсовом ходу (ARMG) на сумму более 1 млрд. динаров; ZPMC будет сотрудничать с компанией Siemens Europe для поставки компонентов автоматизации.

К началу 2025 года будет введен в эксплуатацию первый контейнерный терминал с интегрированной цепочкой поставок и логистическими решениями. После завершения строительства порт будет работать с нулевым уровнем выбросов углерода, используя 100% возобновляемую энергию, что позволит ему стать самым устойчивым портом нового поколения в мире.